怎樣(yàng)正確(què)的使用數(shù)顯(xiǎn)站台(tái)限(xiàn)界測量尺？
數(shù)顯站台(tái)限(xiàn)界測量尺可快速(sù)的測量(liáng)鐵路（普鐵(tiě)，高(gāo)鐵(tiě)兩用(yòng)），地鐵(tiě)，城市軌道(dào)的站台，雨棚等(děng)鐵路建築(zhù)附屬(shǔ)物的限界(jiè)和地下曲(qū)綫(xiàn)車站站台(tái)邊緣至(zhì)機車輪(lún)廓綫間間隔及(jí)附(fù)屬物(wù)限(xiàn)界及(jí)站(zhàn)台(tái)，雨棚高(gāo)度，也可(kě)對隧道(dào)，橋梁，跨(kuà)綫(xiàn)橋(qiáo)，車站附屬(shǔ)物（如信號(hào)機(jī)等）限界，軌道(dào)相(xiāng)對隧道位置（隧(suì)道限界）等數據進行準確(què)測量。
本產品(pǐn)采用(yòng)兩段可伸(shēn)縮鋁(lǚ)合金杆(gān)尺(chǐ)結構(gòu)，並(bìng)將(jiāng)電子顯示(shì)裝(zhuāng)置固定安裝於(yú)橫梁上(shàng)，外加(jiā)保護外(wài)殼(ké)封裝。電子測量(liáng)裝(zhuāng)置采用高精度(dù)傳感器(qì)進行信號采(cǎi)集，並(bìng)在(zài)信(xìn)號處(chǔ)理過程(chéng)中(zhōng)進行溫(wēn)度(dù)補償(cháng)及多重(zhòng)抗(kàng)幹擾措(cuò)施，使站(zhàn)台(tái)限(xiàn)界(jiè)測量(liáng)尺(chǐ)結構輕(qīng)巧牢(láo)固(gù)，方(fāng)便讀數，精度(dù)高，防(fáng)護性好(hǎo)。
數(shù)顯(xiǎn)站(zhàn)台(tái)限(xiàn)界測(cè)量(liáng)尺(chǐ)的(dí)正(zhèng)確(què)操(cāo)作流程如下：
1，打(dǎ)開豎(shù)尺，使豎(shù)尺(chǐ)處於垂直(zhí)狀態，擰緊緊(jǐn)定(dìng)螺釘。
2，將絕(jué)緣(yuán)板(bǎn)放(fàng)置於鋼(gāng)軌軌頂(dǐng)。並(bìng)使兩(liǎng)測(cè)頭與(yǔ)鋼(gāng)軌內側緊密(mì)貼(tiē)合。
3，打開豎(shù)尺支撐杆，使(shǐ)磁(cí)鐵與調(tiáo)整(zhěng)螺釘(dīng)吸合。
4，鬆開遊框(kuàng)緊定(dìng)螺(luó)釘(dīng)，拉動橫(héng)尺使(shǐ)站(zhàn)台支(zhī)撐(chēng)座的左側邊與站台邊(biān)緣(yuán)貼平(píng)。
5，使站台支撐(chēng)杆與(yǔ)站台(tái)上平麵貼合(hé)，滑動豎尺(chǐ)遊框至(zhì)水(shuǐ)平泡(pào)居(jū)中擰(níng)緊(jǐn)遊框緊(jǐn)定(dìng)螺(luó)釘。
6，放大(dà)鏡(jìng)上(shàng)紅色(sè)刻綫(xiàn)所(suǒ)對(duì)準(zhǔn)刻(kè)度值即為(wéi)軌(guǐ)距中(zhōng)心(xīn)至(zhì)站(zhàn)台邊緣的距(jù)離讀數(shù)；豎(shù)尺遊標‘0’所(suǒ)對(duì)準(zhǔn)刻度(dù)值即為(wéi)鋼(gāng)軌(guǐ)軌頂至站(zhàn)台上平麵(miàn)距離讀數。
7，測(cè)量結束後(hòu)，把站台支(zhī)撐杆折(zhē)合(hé)入(rù)支(zhī)撐杆座，鬆開(kāi)緊定(dìng)螺(luó)釘，折合(hé)豎尺與磁鐵吸合。
數(shù)顯站台限(xiàn)界測量(liáng)尺功能(néng)*，可實時顯示限(xiàn)界測量數據並自動(dòng)對比(bǐ)標(biāo)準(zhǔn)站台(tái)限界，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數據圖像顯(xiǎn)示(shì)，操作(zuò)簡便，全(quán)中文界麵。可(kě)輸出標(biāo)準(zhǔn)限(xiàn)界(jiè)報告，也可(kě)根(gēn)據(jù)用戶自定義格式輸出。符(fú)合(hé)鐵路(lù)相關現場(cháng)工(gōng)作(zuò)條件，具有防潮，絕(jué)緣，抗煙塵(chén)，電池(chí)供(gōng)電等特點(diǎn)。
