長鋼軌位(wèi)移(yí)檢測(cè)儀(yí)采(cǎi)用高度集(jí)成一(yī)體式設計，利(lì)用遠(yuǎn)距離非接觸(chù)式光電圖(tú)像(xiàng)係(xì)統自動(dòng)測(cè)量(liáng)鋼軌的縱(zòng)向位移變化量(liáng)。儀器小巧，攜(xié)帶(dài)便捷(jié)，安裝簡(jiǎn)單，隻(zhī)需(xū)一(yī)次(cì)安裝(zhuāng)底座，後(hòu)期(qī)主機放(fàng)置(zhì)在底座上(shàng)即(jí)可(kě)測(cè)量。
測(cè)量(liáng)過(guò)程全(quán)自動化操作，同(tóng)時測量(liáng)多個被測(cè)點，適合(hé)多(duō)綫(xiàn)鐵(tiě)路(lù)鋼軌(guǐ)位(wèi)移檢(jiǎn)測(cè)，且無需在鋼(gāng)軌上加(jiā)裝設備，不(bù)會給行車(chē)造(zào)成影響。使(shǐ)用(yòng)本產品(pǐn)進(jìn)行無(wú)縫綫(xiàn)路鋼軌(guǐ)位(wèi)移的自(zì)動(dòng)測量(liáng)，降(jiàng)低(dī)了對操作者(zhě)的(dí)技能要求(qiú)，操作非常簡(jiǎn)單(dān)，使用方便，省時高效(xiào)，僅需(xū)一人(rén)操作即(jí)可快(kuài)速，精確，方(fāng)便，獨立的(dí)完(wán)成檢測(cè)工(gōng)作(zuò)。
隨(suí)著高速(sù)鐵路(lù)的建(jiàn)設，無縫鋼軌(guǐ)的(dí)長度(dù)越來越長，而鋼軌位移的變化就成為影(yǐng)響列(liè)車安全(quán)運(yùn)行的重要因素，因此(cǐ)監測鋼軌的(dí)位(wèi)移(yí)變化，為維(wéi)護鋼(gāng)軌(guǐ)提(tí)供重要依(yī)據(jù)。
長(cháng)鋼軌(guǐ)位移檢測(cè)儀是一種(zhǒng)專門用於(yú)檢(jiǎn)測(cè)無縫綫(xiàn)路鋼軌(guǐ)位(wèi)移變化(huà)量(liáng)的(dí)測量(liáng)裝置。采用(yòng)激光準(zhǔn)直發射(shè)技術(shù)，光(guāng)電掃(sǎo)描對準技(jì)術(shù)等，能夠快速(sù)，精確，方(fāng)便(biàn)地測量鋼(gāng)軌(guǐ)的位移變(biàn)化。使(shǐ)用本產品進行(háng)無(wú)縫(féng)綫(xiàn)路(lù)鋼(gāng)軌位移(yí)量檢(jiǎn)測時，僅在(zài)初(chū)始測量定位時需要簡單的操作步(bù)驟，降低(dī)了對操作(zuò)者(zhě)的(dí)技能要求，操(cāo)作簡便，省時高(gāo)效(xiào)。
本產(chǎn)品(pǐn)集(jí)光(guāng)電(diàn)測量係(xì)統(tǒng)，控製係統，自動(dòng)感(gǎn)應(yīng)補(bǔ)光係統於(yú)一(yī)體，方(fāng)便白天晚上測量工作。它采(cǎi)用(yòng)戶外環境設計(jì)，密(mì)封良(liáng)好(hǎo)，儀(yí)器外殼(ké)采(cǎi)用鋁合金，堅固耐用(yòng)。儀(yí)器底座在被測點旁(páng)邊(biān)固(gù)定(dìng)安(ān)裝（已(yǐ)有的觀測樁，接(jiē)觸(chù)網立柱(zhù)，綫(xiàn)路(lù)基樁等），檢測(cè)時(shí)隻需(xū)把(bǎ)主(zhǔ)機(jī)放(fàng)置(zhì)在(zài)底座上(shàng)，主機(jī)自(zì)動(dòng)測量(liáng)鋼軌位(wèi)移數據(jù)，無(wú)需在鋼軌上加(jiā)裝任何設(shè)備，不檢(jiǎn)測(cè)時則取走(zǒu)主(zhǔ)機。
長鋼軌(guǐ)位移檢測儀安裝在(zài)位移觀(guān)測(cè)樁上(shàng)，係統小巧，隻(zhī)有(yǒu)0.8kg。無需在鋼軌(guǐ)上加裝任何設備，隻需(xū)用(yòng)紅漆標(biāo)記測量點，不會給(gěi)行(háng)車造成(chéng)任(rèn)何(hé)影(yǐng)響(xiǎng)。
