軌底坡(pō)測(cè)量儀用來檢(jiǎn)測鋼軌(guǐ)的(dí)軌(guǐ)底(dǐ)坡度。因車輪踏(tà)麵(miàn)的(dí)主要(yào)部分為(wéi)1:40的(dí)斜坡(pō)，為使(shǐ)鋼(gāng)軌頂(dǐng)麵在有(yǒu)錐形(xíng)踏麵的車(chē)輪載(zǎi)荷作用(yòng)下受(shòu)力均(jūn)匀，減小(xiǎo)載(zǎi)荷偏(piān)心(xīn)距，降低(dī)軌腰應(yīng)力(lì)，避免(miǎn)軌頭(tóu)與(yǔ)軌腰(yāo)連接處(chǔ)發生縱(zòng)裂，所(suǒ)以在直綫(xiàn)上(shàng)，鐵(tiě)軌不應豎(shù)直(zhí)鋪設(shè)，而(ér)要適當(dāng)地(dì)向內傾(qīng)斜，鋼軌(guǐ)的這種內傾度稱為軌(guǐ)底(dǐ)坡(pō)。本產品是根(gēn)據我(wǒ)國鐵(tiě)路(lù)全(quán)天候(hòu)，高速度，高(gāo)密(mì)度(dù)，綫(xiàn)路狀況(kuàng)復雜，氣候條(tiáo)件變化(huà)大，溫(wēn)差(chà)範(fàn)圍大(dà)等(děng)現狀(zhuàng)而(ér)開(kāi)發(fā)研製(zhì)的高精(jīng)度，便攜(xié)式，數字(zì)型軌道幾何(hé)狀態(tài)檢(jiǎn)測(cè)工具(jù)。
軌(guǐ)底坡(pō)測量儀特點：
1，性能(néng)穩(wěn)定(dìng)，護(hù)電磁幹擾，一(yī)體式(shì)結構(gòu)設計(jì)，輕(qīng)巧便攜；
2，帶磁力自吸(xī)式(shì)功(gōng)能，使(shǐ)用(yòng)時貼住測(cè)量麵(miàn)，直接顯示測量數(shù)據；
3，自(zì)帶(dài)溫度(dù)補償優化功(gōng)能，消除(chú)環(huán)境(jìng)溫(wēn)度(dù)因素對測(cè)量數據的(dí)影響(xiǎng)；
4，數據顯(xiǎn)示(shì)清(qīng)晰直(zhí)觀(guān)，采用新(xīn)型發(fā)光(guāng)材料(liào)OLED，字(zì)體(tǐ)能放大，亮度可(kě)設(shè)置(zhì)；
5，溫度(dù)範圍：-25℃～+60℃
6，節電(diàn)工功(gōng)能，五分鐘(zhōng)內無(wú)任何操作(zuò)，係統(tǒng)自動關機(jī)。
7，聲(shēng)音提示：在(zài)每一(yī)步(bù)操作按(àn)鍵(jiàn)過程(chéng)中，都會(huì)有同步(bù)的(dí)或長(cháng)或(huò)短(duǎn)的提示聲，能有效避開(kāi)誤(wù)操作(zuò)和未(wèi)操(cāo)作；
8，節(jié)電(diàn)功能：五(wǔ)分(fēn)鐘內無任何(hé)操(cāo)作，係(xì)統(tǒng)自(zì)動(dòng)關機。
9，智能(néng)提(tí)示(shì)：校準或(huò)操(cāo)作過程中，如果有誤操(cāo)作，係統會提(tí)示錯誤或錯(cuò)誤(wù)原因。
注(zhù)意(yì)事(shì)項(xiàng)：
1，測(cè)量儀(yí)屬(shǔ)高精密電(diàn)子測量工(gōng)具，使(shǐ)用中應輕拿輕放(fàng)，避免(miǎn)碰(pèng)撞(zhuàng)，非(fēi)業人員嚴禁拆(chāi)卸；
2，產(chǎn)品(pǐn)使(shǐ)用完(wán)後(hòu)，請關閉電源(yuán)，不使用時，應(yīng)清潔幹淨(jìng)放在安(ān)全(quán)的地方(fāng)；
3，測(cè)量儀(yí)應堅(jiān)持(chí)周(zhōu)期(qī)檢(jiǎn)定(dìng)，周期(qī)般(bān)不(bù)超過6個(gè)月。
