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HYJCG-1非接(jiē)觸(chù)式(shì)第三軌參數檢測(cè)儀(yí)采用(yòng)非接觸(chù)式(shì)激(jī)光(guāng)測(cè)量接(jiē)觸軌鋼帶距鋼軌軌麵(miàn)的垂直距離(lí)（導(dǎo)高），接觸軌鋼帶中(zhōng)心距軌道中心距(jù)離(lí)（拉出值）。
HYJCG-1接觸(chù)軌(guǐ)測(cè)量道(dào)尺用於接觸軌(guǐ)導高，拉出(chū)值(zhí)測(cè)量,實時顯示(shì)接觸軌波形圖，生成EXCEL報表，便(biàn)攜(xié)式三軌圖像(xiàng)測(cè)量儀(yí)。
HYJCG-2地鐵(tiě)第(dì)三(sān)軌幾(jī)何(hé)參(cān)數測量(liáng)係(xì)統自(zì)動精確檢測，非(fēi)接觸動(dòng)態(tài)測量接觸軌與(yǔ)走行軌(guǐ)的垂(chuí)直高度(dù)和水(shuǐ)平距離，保(bǎo)證接觸軌設(shè)備(bèi)的(dí)安(ān)裝精(jīng)度，減少(shǎo)安(ān)裝過(guò)程(chéng)中人(rén)員勞(láo)動強(qiáng)度(dù)，提(tí)高(gāo)勞(láo)動(dòng)效率(shuài)；同(tóng)時也為接觸軌的(dí)日(rì)常(cháng)維護(hù)提(tí)供真實準確(què)的(dí)數據參(cān)考，保證集(jí)電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可(kě)靠(kào)，對地鐵(tiě)列車安全(quán)穩定可靠(kào)運行具(jù)有重(zhòng)要的(dí)意(yì)義。
HYJCG-2行走式接觸軌檢測儀(yí)自(zì)動(dòng)精確檢測(cè)，非接觸動(dòng)態(tài)測(cè)量(liáng)接(jiē)觸(chù)軌與走(zǒu)行軌的垂直(zhí)高度和水平(píng)距離(lí)，保證接(jiē)觸軌設(shè)備(bèi)的安裝(zhuāng)精(jīng)度(dù)，減少(shǎo)安裝(zhuāng)過程中人員(yuán)勞動(dòng)強(qiáng)度，提(tí)高(gāo)勞(láo)動效(xiào)率(shuài)；同時也為接(jiē)觸(chù)軌(guǐ)的(dí)日(rì)常維護提供(gōng)真實(shí)準確的(dí)數(shù)據參考(kǎo)，保證集電(diàn)靴與接觸軌(guǐ)受流(liú)穩定(dìng)可靠，對地(dì)鐵列車(chē)安全(quán)穩(wěn)定(dìng)可靠運行(háng)具有(yǒu)重(zhòng)要(yào)的意義。
HYJCG-2便攜(xié)式(shì)接觸軌(guǐ)多(duō)功能(néng)檢(jiǎn)測裝置采(cǎi)用(yòng)激光(guāng)掃(sǎo)描(miáo)成(chéng)像原(yuán)理，動態連(lián)續(xù)測量，能夠(gòu)測量(liáng)接觸(chù)軌鋼帶距鋼軌軌(guǐ)麵(miàn)的(dí)垂直距離(lí)（導高(gāo)）；接觸軌(guǐ)鋼(gāng)帶中心距(jù)軌(guǐ)道中心距(jù)離（拉出值(zhí)）。保證接觸軌(guǐ)設(shè)備的安裝精度，減少人員(yuán)勞(láo)動強(qiáng)度，提高勞動效(xiào)率(shuài)；同時也為接(jiē)觸(chù)軌(guǐ)的日常維護(hù)提(tí)供真實準(zhǔn)確的(dí)數(shù)據參考(kǎo)，保(bǎo)證(zhèng)集電靴(xuē)與(yǔ)接觸軌(guǐ)受(shòu)流穩定可靠，對地鐵列(liè)車安全穩(wěn)定可靠(kào)運行(háng)具有重(zhòng)要(yào)的(dí)意(yì)義。
通過HYJCG-1便攜(xié)式(shì)三軌圖(tú)像(xiàng)測(cè)量儀自動(dòng)精確檢(jiǎn)測(cè)，非接觸(chù)動態測量接觸軌與(yǔ)走行(háng)軌(guǐ)的(dí)垂(chuí)直(zhí)高(gāo)度(dù)和(hé)水(shuǐ)平距(jù)離，保(bǎo)證(zhèng)接觸(chù)軌設(shè)備(bèi)的安裝(zhuāng)精(jīng)度(dù)，減少(shǎo)安(ān)裝過程(chéng)中人員勞(láo)動強度，提(tí)高勞(láo)動(dòng)效(xiào)率；同時也(yě)為接(jiē)觸(chù)軌的日常維護提供真(zhēn)實準(zhǔn)確的(dí)數(shù)據參(cān)考(kǎo)，保證集電靴與接觸軌(guǐ)受流穩定可(kě)靠(kào)，對(duì)地鐵(tiě)列(liè)車(chē)安(ān)全穩定(dìng)可(kě)靠運行(háng)具有(yǒu)重(zhòng)要(yào)的(dí)意義。
HYJCG-2地鐵三(sān)軌檢(jiǎn)查儀采用激光動態連續(xù)測量(liáng)，能(néng)夠(gòu)測量(liáng)接(jiē)觸軌鋼帶距(jù)鋼軌(guǐ)軌(guǐ)麵的垂(chuí)直距(jù)離（導(dǎo)高）；接(jiē)觸軌(guǐ)鋼(gāng)帶(dài)中心(xīn)距(jù)軌道中心(xīn)距(jù)離(lí)（拉出(chū)值(zhí)）。保證接觸(chù)軌(guǐ)設(shè)備的安裝精(jīng)度(dù)，減(jiǎn)少(shǎo)人員(yuán)勞(láo)動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動效率(shuài)；同(tóng)時也為接觸(chù)軌的日常(cháng)維護提供真(zhēn)實準確的數據參考(kǎo)，保(bǎo)證集電(diàn)靴與接(jiē)觸(chù)軌受流穩定(dìng)可靠(kào)，對地(dì)鐵(tiě)列車安全(quán)穩定可靠運(yùn)行(háng)具有重要(yào)的(dí)意義。
HYJCG-2三(sān)軌檢測儀(yí)采(cǎi)用激光(guāng)掃(sǎo)描(miáo)成(chéng)像原理，非(fēi)接觸式動(dòng)態連續(xù)測(cè)量(liáng)，能夠(gòu)測量接(jiē)觸(chù)軌(guǐ)鋼帶距(jù)鋼(gāng)軌(guǐ)軌麵的(dí)垂(chuí)直距(jù)離（導(dǎo)高(gāo)）；接觸軌鋼帶中心距軌(guǐ)道(dào)中心距離（拉(lā)出(chū)值(zhí)）。保證接(jiē)觸(chù)軌設備的(dí)安(ān)裝(zhuāng)精度，減少人員(yuán)勞(láo)動(dòng)強度，提(tí)高勞動效率；同時也為接觸(chù)軌的(dí)日常維護提供(gōng)真(zhēn)實準(zhǔn)確(què)的數據(jù)參(cān)考，保證集電(diàn)靴(xuē)與接觸軌受流(liú)穩定可靠，對地(dì)鐵列(liè)車安全(quán)穩定(dìng)可靠(kào)運行(háng)具有重要的(dí)意(yì)義(yì)。
HYJCG-2城市軌(guǐ)道第三軌(guǐ)參(cān)數檢(jiǎn)測儀(yí)采用(yòng)激光掃描(miáo)成像(xiàng)原理(lǐ)，非接(jiē)觸(chù)式(shì)動(dòng)態(tài)連(lián)續測(cè)量(liáng)，能(néng)夠測量接(jiē)觸軌(guǐ)鋼(gāng)帶距鋼(gāng)軌軌麵的垂直距(jù)離（導(dǎo)高）；接(jiē)觸軌鋼帶中(zhōng)心(xīn)距(jù)軌(guǐ)道中(zhōng)心距(jù)離（拉出值(zhí)）。保(bǎo)證(zhèng)接觸軌設(shè)備的安裝精度，減(jiǎn)少人員(yuán)勞(láo)動(dòng)強度，提(tí)高(gāo)勞動效(xiào)率(shuài)；同時(shí)也為接觸軌的(dí)日(rì)常維護提(tí)供真(zhēn)實(shí)準確的數(shù)據(jù)參(cān)考，保(bǎo)證集電(diàn)靴與接觸軌受(shòu)流(liú)穩(wěn)定(dìng)可靠(kào)，對地(dì)鐵(tiě)列(liè)車(chē)安(ān)全(quán)穩定可(kě)靠運(yùn)行(háng)具有重(zhòng)要(yào)的(dí)意義(yì)。
HYJCG-2便(biàn)攜式三軌圖像(xiàng)測(cè)量儀采用激光動態連續測(cè)量，能夠(gòu)測量接(jiē)觸(chù)軌鋼帶距(jù)鋼軌軌麵的(dí)垂(chuí)直距離（導(dǎo)高(gāo)）；接觸軌鋼帶中心距軌道(dào)中心距離（拉(lā)出值）。保證(zhèng)接觸軌(guǐ)設備(bèi)的安裝精度，減(jiǎn)少人員勞(láo)動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動效率；同時也為接觸(chù)軌(guǐ)的日常維(wéi)護提(tí)供真實準確(què)的數據參(cān)考(kǎo)，保(bǎo)證集(jí)電(diàn)靴(xuē)與接(jiē)觸軌(guǐ)受(shòu)流(liú)穩(wěn)定可靠，對地鐵列(liè)車安全(quán)穩定可(kě)靠運行具有(yǒu)重要(yào)的(dí)意(yì)義。
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