數(shù)顯站(zhàn)台限界測量尺是一(yī)種(zhǒng)采(cǎi)用(yòng)區別於(yú)普(pǔ)通(tōng)點(diǎn)式激(jī)光(guāng)及激(jī)光雷(léi)達的(dí)電(diàn)子傳感器(qì)係統，光(guāng)電圖(tú)像(xiàng)處理係統，計算機(jī)處理係(xì)統(tǒng)等(děng)進行全斷麵(miàn)限界檢(jiǎn)測(cè)的(dí)儀器。它結構簡潔美(měi)觀(guān)，操作(zuò)簡便(biàn)，顯示清(qīng)晰，攜帶(dài)方(fāng)便(biàn)，作(zuò)業效率高，防護(hù)性好，測量精(jīng)度(dù)準(zhǔn)確(què)可靠。
測(cè)量(liáng)裝置(zhì)安(ān)裝在便攜式檢(jiǎn)測小車上，由人工(gōng)推著在軌道上行(háng)走，自(zì)動測量(liáng)被測物(wù)體(tǐ)限(xiàn)界(jiè)數據(jù)（水(shuǐ)平(píng)限(xiàn)界，高(gāo)度限界，站台輪(lún)廓，風雨(yǔ)棚(péng)高(gāo)度(dù)，水平(píng)超(chāo)高等），曲綫(xiàn)段自動計算和(hé)測量(liáng)。采用軟件(jiàn)係(xì)統(tǒng)實時完(wán)成限界檢(jiǎn)測(cè)，數(shù)據采(cǎi)集，數據分析處(chǔ)理(lǐ)和(hé)顯(xiǎn)示及(jí)超限判斷(duàn)，後(hòu)生(shēng)成檢(jiǎn)測報(bào)表。其(qí)操作簡(jiǎn)單快捷，測量(liáng)精度(dù)高(gāo)，測(cè)量(liáng)數據全麵(miàn)並(bìng)實(shí)時(shí)顯示(shì)，推動檢測小(xiǎo)車(chē)動態測(cè)量，提高了檢(jiǎn)測(cè)單(dān)位效率及(jí)節(jié)省人力成本。
設(shè)備特(tè)點：
1，數(shù)顯(xiǎn)站台限界測量尺(chǐ)的核心(xīn)采(cǎi)用(yòng)以(yǐ)“高速細化(huà)+非(fēi)激(jī)光測量+脈衝(chōng)觸發數據(jù)采(cǎi)集”為特(tè)征(zhēng)的(dí)二級觸(chù)發采(cǎi)樣係統(tǒng)，不同於(yú)激(jī)光(guāng)雷(léi)達，無旋轉光電元件，可(kě)靠性(xìng)高(gāo)，數據穩(wěn)定，精(jīng)度高，使(shǐ)用壽(shòu)命長。
2，自(zì)動(dòng)連續掃描(miáo)式測(cè)量(liáng)，人(rén)員推(tuī)著檢測(cè)小車前(qián)行(háng)，儀器(qì)自動完成(chéng)測(cè)量(liáng)，實(shí)時(shí)同步顯(xiǎn)示(shì)站台(tái)及(jí)風雨棚(péng)的(dí)水平(píng)距離(lí)和(hé)垂直高(gāo)度，波形圖以(yǐ)及軌道(dào)水平(píng)超(chāo)高情(qíng)況(kuàng)，曲綫(xiàn)段(duàn)自(zì)動(dòng)測(cè)量，自(zì)動(dòng)計算超(chāo)限(xiàn)，操作極為(wéi)簡單方(fāng)便(biàn)，檢測(cè)效(xiào)率(shuài)高(gāo)。
3，儀器掃描(miáo)站台整(zhěng)個麵的所有數(shù)據，測量數(shù)據更全(quán)麵，檢(jiǎn)測(cè)精(jīng)度(dù)更高(gāo)，速度更(gēng)快。
4，軟(ruǎn)件功能*，具(jù)備計算(suàn)機圖上(shàng)仿真(zhēn)作業的功能(néng)，實(shí)時(shí)現(xiàn)場數據和(hé)圖像顯(xiǎn)示，操作簡(jiǎn)便(biàn)，全中文(wén)界(jiè)麵(miàn)。可輸出標(biāo)準(zhǔn)限(xiàn)界(jiè)報(bào)告，也(yě)可(kě)根(gēn)據(jù)用(yòng)戶自定(dìng)義格(gé)式輸(shū)出。
5，結(jié)構特點(diǎn)：走形輪為(wéi)尼(ní)龍輪，強度(dù)高，耐腐蝕，絕(jué)緣(yuán)性好；檢測小車采(cǎi)用航(háng)空(kōng)鋁(lǚ)材，強(qiáng)度高，重(zhòng)量(liáng)輕，攜帶(dài)方便；無支(zhī)架(jià)式探(tàn)頭組與檢測小車(chē)一體式(shì)設計，無需(xū)拼裝，減少誤(wù)差(chà)。
