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HYJC-S接(jiē)觸網巡檢(jiǎn)裝置采(cǎi)用(yòng)一(yī)體(tǐ)化(huà)小車（手(shǒu)推(tuī)式，電(diàn)動可選）作為(wéi)測量巡檢平(píng)台(tái)，采用高清成像技(jì)術(shù)，高頻激(jī)光相位掃(sǎo)描技術，視覺成像技術，圖(tú)像智能識別技(jì)術以(yǐ)及三維建(jiàn)模技術，可(kě)快速實現(xiàn)對(duì)接(jiē)觸網懸掛(guà)狀態高清成像(xiàng)，接觸網懸掛(guà)狀(zhuàng)態實時智能(néng)識別(bié)， 接觸網靜態幾何參(cān)數連續(xù)測量(liáng)，電氣化鐵路限(xiàn)界斷麵掃(sǎo)描測量，電(diàn)氣化綫(xiàn)路三(sān)維(wéi)建模(mó)以及(jí)受電弓(gōng)動態(tài)包絡(luò)綫繪製(zhì)等(děng)功能。
HYJC-S接觸(chù)網巡檢(jiǎn)裝(zhuāng)置也叫接觸(chù)網(wǎng)幾何(hé)參數(shù)智能(néng)測量儀 行走式激光(guāng)接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀
HYJC-S接(jiē)觸網(wǎng)巡檢裝(zhuāng)置采用(yòng)一體化(huà)小車(chē)（手(shǒu)推式，電動可選）作為測(cè)量巡檢平(píng)台，采(cǎi)用高清成像(xiàng)技(jì)術(shù)，高頻(pín)激光相(xiāng)位掃(sǎo)描技(jì)術，視覺成像技(jì)術(shù)，圖(tú)像(xiàng)智(zhì)能識別(bié)技術以及(jí)三(sān)維建(jiàn)模技(jì)術，可(kě)快(kuài)速(sù)實現(xiàn)對(duì)接(jiē)觸網懸掛狀態高清成(chéng)像(xiàng)，接觸網懸(xuán)掛(guà)狀態(tài)實(shí)時智能識別， 接(jiē)觸(chù)網靜(jìng)態幾(jī)何參(cān)數連(lián)續測量(liáng)，電(diàn)氣(qì)化鐵路限(xiàn)界斷麵(miàn)掃(sǎo)描測(cè)量，電氣化(huà)綫路(lù)三(sān)維(wéi)建模以及(jí)受(shòu)電弓動態包(bāo)絡綫繪製等(děng)功能。采(cǎi)用(yòng)區(qū)別(bié)於(yú)激(jī)光雷達(dá)的無縫光電技術(shù)，實(shí)現在(zài)軌(guǐ)道上(shàng)連續行(háng)走檢測(cè)，自(zì)動測(cè)量(liáng)計算，實(shí)時顯(xiǎn)示(shì)及(jí)對比，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，波形(xíng)圖(tú)及超限情況（報警(jǐng)）的(dí)高效測(cè)量模式，同時實現(xiàn)數據圖(tú)表(biǎo)化(huà)輸出和歷史數據對比(bǐ)的(dí)高效數(shù)據(jù)分(fēn)析，有效的(dí)降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度(dù)，提升了測量(liáng)穩(wěn)定性(xìng)及工(gōng)作(zuò)效率，科學有效地指導接(jiē)觸(chù)網的(dí)維護(hù)。
特(tè)點：
連續(xù)推(tuī)行(háng)動態檢(jiǎn)測(cè)方(fāng)式，無需(xū)人工對點，改變傳統定(dìng)點檢測效(xiào)率低，勞動強(qiáng)度(dù)大(dà)，易遺漏(lòu)的缺陷(xiàn)，實(shí)現了對(duì)接(jiē)觸網(wǎng)連(lián)續(xù)快(kuài)速檢測，大大(dà)提高(gāo)了(liǎo)工作效(xiào)率(shuài)，真(zhēn)正做(zuò)到了對接觸(chù)網的(dí)精準檢(jiǎn)測(cè)。
全截(jié)麵(miàn)式自動(dòng)連(lián)續(xù)測量功(gōng)能(néng)，不漏測，不少(shǎo)測(cè)，無(wú)縫測(cè)量的數據(jù)更全麵。在檢測(cè)小車快速行(háng)進過程(chéng)中連續不間斷的(dí)采(cǎi)樣，不(bù)需要通過點(diǎn)擊顯(xiǎn)示屏幕尋找接觸綫，隻(zhī)需沿(yán)軌(guǐ)道推(tuī)行，在(zài)不停(tíng)車的狀態下實現(xiàn)全(quán)自動測量(liáng)導高，拉(lā)出值(zhí)，水(shuǐ)平(píng)間距，垂(chuí)直高差(chà)，側(cè)麵限(xiàn)界(jiè)，軌距等。操(cāo)作(zuò)極為(wéi)簡單(dān)方(fāng)便(biàn)，檢(jiǎn)測(cè)效率(shuài)高(gāo)。
采用(yòng)CCD機器(qì)視覺(jué)激(jī)光圖像技(jì)術，采(cǎi)樣(yàng)間(jiān)隔20mm，達(dá)到接觸綫參(cān)數(shù)連續(xù)性檢(jiǎn)測效果，能高(gāo)度還原被(bèi)測接(jiē)觸綫(xiàn)的真(zhēn)實坡(pō)度情況(kuàng)。
實時(shí)顯示當前(qián)接觸(chù)網(wǎng)參數(shù)數(shù)據和波(bō)形圖，圖文(wén)並茂的(dí)顯(xiǎn)示(shì)方式(shì)更加直觀(guān)的反應當前(qián)接(jiē)觸(chù)網(wǎng)狀(zhuàng)態。
采(cǎi)用杆號(hào)觸(chù)發和編(biān)碼(mǎ)器(qì)裏程(chéng)等綜合定位技術，可精確(què)快(kuài)速找(zhǎo)到(dào)接觸網故障(zhàng)點(diǎn)。
內(nèi)置(zhì)各(gè)類傳感器實時(shí)采集(jí)相對運(yùn)動的軌距，水平超高數據(jù)，同步補(bǔ)償修(xiū)正接(jiē)觸網(wǎng)參數。
*的數據采集，分(fēn)析軟件，實時采集(jí)各種數據及(jí)圖像(xiàng)並(bìng)進(jìn)行在綫(xiàn)顯示(shì)，報(bào)警，存儲(chǔ)及(jí)事後(hòu)數(shù)據回放(fàng)分(fēn)析(xī)，建(jiàn)立(lì)一杆(gān)一檔(dàng)數據(jù)庫，滿(mǎn)足接(jiē)觸網(wǎng)日常(cháng)運(yùn)營(yíng)和維(wéi)護(hù)需(xū)求。
結(jié)構特(tè)點：車體推(tuī)行(háng)采(cǎi)用 4個行(háng)走輪及(jí) 8 個(gè)輔助輪組(zǔ)成(chéng)；走形輪為尼(ní)龍輪，強度高(gāo)，耐(nài)腐蝕，絕緣(yuán)性(xìng)好(hǎo)；檢(jiǎn)測小(xiǎo)車(chē)采(cǎi)用(yòng)航空鋁(lǚ)材(cái)，強度(dù)高(gāo)，重(zhòng)量輕，攜(xié)帶方(fāng)便；一體(tǐ)式模(mó)塊化設(shè)計，減(jiǎn)少機(jī)械誤(wù)差(chà)，上下道操(cāo)作方便(biàn)。
技術參數：
檢測(cè)速度(dù)：0-10km/h
采樣點(diǎn)間(jiān)隔：≈20mm
導高：3800-7000mm 動態(tài)精(jīng)度：≤5mm
拉出值(zhí)：±625mm 動(dòng)態(tài)精(jīng)度：≤5mm
磨耗動(dòng)態精度：≤0.2mm（選配)
水平間距(jù)：0-1250mm 動態精(jīng)度(dù)：≤10mm
垂(chuí)直(zhí)高差：0-200mm 動態精度：≤10mm
支柱側(cè)麵(miàn)限(xiàn)界：1000-4000mm 動態(tài)精度：≤10mm
軌距範圍：1410-1470mm，動(dòng)態精(jīng)度(dù)：±1mm
裏(lǐ)程(chéng)：0～9999km（帶反向功能），動態(tài)精度優於1‰
綫岔(chà)中心：精度(dù)±5mm
500mm處高(gāo)差(chà)：精(jīng)度±5mm
紅綫(xiàn)標(biāo)高：精度(dù)±5mm
結(jié)構(gòu)高度：精度±5mm
承力索(suǒ)接觸(chù)綫高差：±5mm
跨距：±5mm
穩定(dìng)性：≤2%RMS，≤0.05mrad，光纖耦(ǒu)合係(xì)統(tǒng)
特別增配：IRS微調係統，雙置3XLimW及自(zì)調節適配(pèi)裝置(zhì)，AIO，L-sen，DiPro-Eh
測(cè)量方(fāng)式：全自(zì)動連(lián)續掃描式動態測(cè)量；手(shǒu)推式檢測小(xiǎo)車，實時(shí)自(zì)動(dòng)或定點測量(liáng)，實(shí)時(shí)動態測(cè)量及(jí)顯示(shì)數據，波(bō)形圖(tú)，圖像(xiàng)和(hé)二維坐標，超限(xiàn)情況(kuàng)及報警；“高(gāo)速細(xì)化+激光圖(tú)像測量+脈衝觸發(fā)數據采(cǎi)集(jí)"二級(jí)觸發係(xì)統(tǒng)
工作時間(jiān)：≥4h
工(gōng)作(zuò)溫(wēn)度：-20℃～50℃
儲(chǔ)存溫(wēn)度：-30℃～70℃
尺寸(cùn)：1620x380x200mm（LxWxH）
重量(liáng)：≤15kg
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