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HYXJ-3D非接(jiē)觸式(shì)全自(zì)動(dòng)站(zhàn)台限界測(cè)量(liáng)儀(yí)是一種(zhǒng)采用區(qū)別(bié)於普通(tōng)點(diǎn)式激(jī)光及(jí)激光(guāng)雷(léi)達的(dí)電子(zǐ)傳感(gǎn)器係統，激(jī)光(guāng)成像係統(tǒng)，計算機處(chǔ)理係統等進(jìn)行全斷(duàn)麵(miàn)限界檢測(cè)的儀(yí)器。測(cè)量(liáng)裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)在便(biàn)攜(xié)式檢(jiǎn)測(cè)小車上，由(yóu)人(rén)工推著(zhuó)在軌(guǐ)道(dào)上行(háng)走，自(zì)動測量所有(yǒu)限界數(shù)據（水平(píng)限(xiàn)界(jiè)，高度限界(jiè)，站(zhàn)台輪廓，風雨(yǔ)棚高度，水平超高等），曲綫段(duàn)自動計算和測(cè)量。
HYXJ-3D非(fēi)接觸(chù)式全自動站台限(xiàn)界測量儀 數顯(xiǎn)站(zhàn)台限界(jiè)測量(liáng)尺 激光(guāng)限界測量儀 全(quán)自動站台(tái)限(xiàn)界掃描測量(liáng)儀(yí)
HYXJ-3D全(quán)自動站台(tái)限(xiàn)界測量儀是(shì)一種(zhǒng)采用區別於(yú)普通(tōng)點式(shì)激(jī)光及(jí)激(jī)光雷(léi)達的電(diàn)子(zǐ)傳感器係(xì)統，激(jī)光成(chéng)像係統，計(jì)算機(jī)處(chǔ)理(lǐ)係(xì)統(tǒng)等進(jìn)行全(quán)斷麵限界(jiè)檢測的儀器(qì)。測(cè)量裝(zhuāng)置(zhì)安(ān)裝在便(biàn)攜式(shì)檢測小(xiǎo)車(chē)上，由(yóu)人(rén)工(gōng)推(tuī)著(zhuó)在軌(guǐ)道(dào)上(shàng)行走(zǒu)，自(zì)動測量(liáng)所(suǒ)有(yǒu)限界數據(jù)（水平(píng)限(xiàn)界，高度限界，站(zhàn)台輪廓，風雨(yǔ)棚高度，水(shuǐ)平超(chāo)高(gāo)等），曲(qū)綫段(duàn)自(zì)動計(jì)算(suàn)和測(cè)量。軟件(jiàn)係統實時(shí)完(wán)成(chéng)限界(jiè)檢測(cè)，數據采集，數(shù)據(jù)分(fēn)析處理(lǐ)和顯示及超限判(pàn)斷(duàn)，生成(chéng)檢(jiǎn)測報(bào)表。其(qí)操作(zuò)簡(jiǎn)單(dān)快捷(jié)，測(cè)量(liáng)精度(dù)高，測量數據全(quán)麵並實時顯(xiǎn)示，檢測(cè)小(xiǎo)車動態測(cè)量(liáng)，提(tí)高了(liǎo)檢測效率(shuài)及節(jié)省人力成(chéng)本。
特點(diǎn)
1．HYXJ-3D非接觸(chù)式(shì)全自動站台限界(jiè)測量儀滿(mǎn)足《鐵路(lù)建築實際(jì)限界測(cè)量(liáng)和數(shù)據格(gé)式》（TB/T 3308-2013）標準和《鐵路(lù)橋隧建築物修(xiū)理規(guī)則》要(yào)求。
2．儀(yí)器的(dí)核(hé)心采用以“高(gāo)速細化+非激(jī)光(guāng)測量(liáng)+脈衝觸(chù)發數據采集(jí)"為(wéi)特征(zhēng)的(dí)二級(jí)觸(chù)發采(cǎi)樣係(xì)統(tǒng)，不同於(yú)激光(guāng)雷達(dá)，無(wú)旋轉(zhuǎn)光電(diàn)元(yuán)件，可靠(kào)性高，數(shù)據穩定，精(jīng)度(dù)高(gāo)，使用壽命長(cháng)。
3．自(zì)動(dòng)連續掃(sǎo)描式測量(liáng)，人員推著檢測(cè)小車(chē)前(qián)行，儀器自動(dòng)完成測量，實時同步(bù)測(cè)量(liáng)站(zhàn)台(tái)及風雨棚的水平距離和(hé)垂(chuí)直高(gāo)度，圖像(xiàng)，波(bō)形(xíng)圖(tú)以及軌(guǐ)道水平超(chāo)高情況，曲(qū)綫段(duàn)自(zì)動(dòng)測量(liáng)，自動(dòng)計算超限(xiàn)，操作(zuò)極為簡單(dān)方便，檢測(cè)效(xiào)率(shuài)高。
4．儀(yí)器(qì)掃(sǎo)描站台整個麵的所有(yǒu)數(shù)據(jù)，測(cè)量數(shù)據更全麵，檢(jiǎn)測精(jīng)度更高(gāo)，速(sù)度更快(kuài)。
5．軟件(jiàn)功(gōng)能*，具(jù)備(bèi)計(jì)算機圖上(shàng)仿真作業的功能，實時現(xiàn)場數(shù)據(jù)和圖像顯示(shì)，操作(zuò)簡便(biàn)，全(quán)中文界(jiè)麵。可(kě)輸出標準限界(jiè)報告，也(yě)可根據用(yòng)戶(hù)自定義(yì)格式輸出(chū)。
6．結構特點(diǎn)：走(zǒu)形輪為(wéi)尼龍輪，強度高，耐腐蝕(shí)，絕(jué)緣(yuán)性(xìng)好；檢測小車采(cǎi)用航(háng)空鋁材(cái)，強度(dù)高(gāo)，重(zhòng)量輕，攜帶方便(biàn)；無支架式探頭組與(yǔ)檢測小車(chē)一(yī)體(tǐ)式設計，無需拼(pīn)裝，減少誤差(chà)。
技(jì)術(shù)參數
站(zhàn)台麵與鋼軌頂麵垂直高度範圍：400-1300mm，精度(dù)≤2mm
站(zhàn)台側麵到(dào)軌道(dào)中心水平距(jù)離(lí)範(fàn)圍(wéi)：1500-2000mm，精度(dù)≤2mm
風雨棚測(cè)量範圍：0.2-10m，精度(dù)±1mm
水(shuǐ)平(超高)：範圍±200mm，精度(dù)±0.5mm
傳(chuán)輸(shū)速率：80MHz
發散(sàn)角(jiǎo)：30°/45°/60°等(děng)
工(gōng)作方式(shì)：連續/TTL，≤1kHz
衝擊(jī)性：≤10g，0~50Hz
亮(liàng)度：串口控(kòng)製，11檔(dàng)位可(kě)實(shí)時(shí)在綫調節
穩定性(xìng)：優於1‰，≤2%RMS，≤0.05mrad，內置光纖耦合(hé)係統
裏程(chéng)範圍(wéi)：0-9999km（帶(dài)增減(jiǎn)功能） 精(jīng)度(dù)：≤±1‰
測(cè)量(liáng)方式(shì)：手推(tuī)式(shì)檢(jiǎn)測小車(chē)；全自(zì)動掃描式動(dòng)態(tài)測(cè)量；實時(shí)顯(xiǎn)示波(bō)形圖，圖像(xiàng)及二維(wéi)坐(zuò)標圖，超(chāo)限情況(kuàng)及分(fēn)級(jí)報(bào)警；含IRS微調係統，雙置(zhì)3XLimW及(jí)自調(tiáo)節(jié)
外(wài)置增配(pèi)端(duān)口：AIO，L-sen，DiPro-Eh
操作軟(ruǎn)件(jiàn)：雙數據(jù)軟件，hydcrack3.18.11軟(ruǎn)件係(xì)統（內置(zhì)標(biāo)準(zhǔn)限(xiàn)界，可(kě)編(biān)輯(jí)，修(xiū)改，錄(lù)入，曲綫(xiàn)段(duàn)自動測(cè)量，生(shēng)成(chéng)EXCEL報表或原(yuán)有(yǒu)站段數據模(mó)板的(dí)報表）
校(xiào)準方(fāng)式：客戶定期(qī)自行(háng)校驗(yàn)，無(wú)需(xū)返(fǎn)廠
工(gōng)作(zuò)時(shí)間：≥4小(xiǎo)時(shí)
工作溫(wēn)度(dù)：-20℃～70℃
尺(chǐ)寸(cùn)：1620x400x230mm
重量(liáng)：≤13kg
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